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緊固件出口背后的故事


文章摘要:到2010年,我國緊固件總產(chǎn)量將達(dá)到600萬噸以上,標(biāo)志著中國將成為世界緊固件制造中心。中國近年高強(qiáng)度緊固件 標(biāo)準(zhǔn)件 螺絲 螺栓 螺母出口持續(xù)上升會給中國帶來什么樣的后果呢? 一憂:緊固件出口顯現(xiàn)散、小、低

緊固件出口背后的故事
 到2010年,我國緊固件總產(chǎn)量將達(dá)到600萬噸以上,標(biāo)志著中國將成為世界緊固件制造中心。中國近年高強(qiáng)度緊固件 標(biāo)準(zhǔn)件 螺絲 螺栓 螺母出口持續(xù)上升會給中國帶來什么樣的后果呢?
    一憂:緊固件出口顯現(xiàn)“散、小、低”

    近年來,在中國緊固件行業(yè)迅速發(fā)展的大背景下,中國緊固件出口劇增,面對緊固件出口的數(shù)量增長,很多人都產(chǎn)生了沾沾自喜的心態(tài)。

    有資料顯示,2005年,中國共向52個(gè)國家(地區(qū))出口了緊固件,其中歐盟、美國、澳洲是中國緊固件最大、最主要的出口市場。緊固件出口總量150萬噸,創(chuàng)匯17.8億元,同比增長26%,超過中國臺灣省,螺絲制造大國已經(jīng)從臺灣轉(zhuǎn)到大陸,臺灣現(xiàn)在的優(yōu)勢已經(jīng)逐步失去了,將由中國大陸來取代。

    雖然中國緊固件出口顯現(xiàn)一片欣欣向榮的景象,但緊固件企業(yè)在出口問題上面卻顯示出“散、小、低”的狀態(tài),2005年不完全統(tǒng)計(jì),中國緊固件出口企業(yè)共計(jì)246家,出口金額達(dá)500萬美元的企業(yè)45家,占出口企業(yè)總數(shù)18.3%,占全國緊固件企業(yè)總數(shù)的0.6%。顯然,緊固件出口企業(yè)較為分散,大部分規(guī)模較小,很多企業(yè)都是以個(gè)體為單位尋找訂單出口,品牌和管理意識較差,技術(shù)含量低,利潤空間十分有限,競爭形勢不容樂觀。

    盡管中國緊固件出口有了長足的進(jìn)步,但從規(guī)模和技術(shù)含量上都不足以讓我們沾沾自喜,一些企業(yè)其實(shí)是從事著一些國外企業(yè)不愿干的活,生產(chǎn)的緊固件有污染(電鍍六價(jià)鉻)、能耗高和勞動密集型的產(chǎn)品,由于國外對環(huán)保的要求越來越高,因此,一些國外企業(yè)就將這種產(chǎn)品拿到中國來生產(chǎn)。隨著中國緊固件行業(yè)的發(fā)展的,我們的緊固件出口也要跨上一個(gè)新的臺階,提高技術(shù)含量,盡快改變“散、小、低”的狀況。

    二憂:緊固件出口技術(shù)含量差

    有專業(yè)人士預(yù)測,到2010年,世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)到1.2萬億美元,汽車跨國公司巨頭至2007年在低成本國家的緊固件采購額累計(jì)將達(dá)到2至4億美元,其中70%計(jì)劃瞄準(zhǔn)中國。

    因此,中國緊固件出口必須堅(jiān)持本土化生產(chǎn)的大方向,好多國外的公司都提出來要求直接在中國制造或者在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)緊固件,這給我們帶來了一個(gè)很好的機(jī)遇,也就是說我們有機(jī)會抓住整個(gè)市場的調(diào)整時(shí)期,提升我們的產(chǎn)品檔次,加強(qiáng)我們的產(chǎn)品開發(fā),去進(jìn)入這些獨(dú)資企業(yè)或者汽車領(lǐng)域以及鋼結(jié)構(gòu)的建筑領(lǐng)域,并逐步減輕和擺脫企業(yè)與國外企業(yè)的影響和控制,形成相對獨(dú)立的門戶,走出自己的發(fā)展道路。

    應(yīng)該看到,目前國內(nèi)出口的緊固件大多都是一些技術(shù)含量比較低的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品的替換性很強(qiáng),如果不提高我們產(chǎn)品的技術(shù)含量和降低成本,很快我們就會被一些生產(chǎn)成本更低的國家取代。

    業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)緊固件企業(yè)應(yīng)以技術(shù)、服務(wù)、成本為核心,著力形成緊固件企業(yè)適度的規(guī)?;?,有特色的專業(yè)化和低成本的綜合競爭實(shí)力。民營緊固件企業(yè)可以參與企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,尋求新的發(fā)展,做強(qiáng)做大。

 三憂:緊固件出口外資回流

    近幾年來,美國、日本、韓國、印度和德國等國家的跨國公司巨頭紛紛來華搶灘設(shè)廠,到目前為止,已有近200多家,比較集中于珠江三角洲、長江三角洲及膠洲半島等沿海地區(qū),重點(diǎn)生產(chǎn)高附加值、高精度、高強(qiáng)度汽車緊固件,其總資產(chǎn)已占全國緊固件行業(yè)25%左右,這必將推動和提升我國緊固件行業(yè)整體水平。

    從出口金額看,中國緊固件出口企業(yè)也是以外資投資占據(jù)著主導(dǎo)地位,2005年中國出口的緊固件企業(yè)中,外商獨(dú)資企業(yè)、中外合資企業(yè)出口金額占出口總金額約30%,雖然從目前來看,中國的緊固件呈高速增長的勢頭,應(yīng)該注意到外資投資企業(yè)產(chǎn)品在其中所占比例還比較大,在出口數(shù)字中,有很大一部分產(chǎn)品來自合資企業(yè)在中國的生產(chǎn)基地。這種情況給未來緊固件出口帶來不確定的因素。一方面,緊固件出口的利潤大部分都落到跨國公司的腰包里,另一方面,我國在國際市場上將承受越來越大的壓力,國外可以隨時(shí)舉起反傾銷的“大棒”,將中國緊固件出口之路“封殺”。


 


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